江特电机新能源全产业链梦碎:5.1亿贱卖九龙汽车

发布时间:2019-12-20 17:37    浏览次数:

每经记者 于垚峰 每经修改 陈俊杰

一份财物出售布告显现出金钻平台江特电机(002176,SZ)对资金的巴望。

12月5日晚间,江特电机布告,拟以5.13亿元将全资子公司江苏九龙轿车制作有限公司(以下简称九龙轿车)100%股权,出售给扬州市江都区仙女根底设施建造有限公司,这一价格较评价值11.5亿元折价55%,买卖对方实践操控人为扬州市江都区人民政府。

这笔买卖马上引起了深交所的重视,12月9日,深交所向江特电机下发重视函,要求12月16日前阐明终究买卖价格较评价值大幅折价的详细原因。江特电机布告延期至12月20日回复阐明。

从前算计耗资29亿元收买,承载江特电机新能源全工业链愿望的九龙轿车在2018年被计提近11亿元商誉减值,导致上市公司近年来初次亏本。而现在九龙轿车账面价值尚在10亿元以上,江特电机“勇士断腕”半价兜售,估计承当5.31亿元处置丢失,本年全年成绩大概率又将为负,若此,股票将会被ST。

此外,《每日经济新闻》记者在江特电机采访时了解到,江特电机子公司好像还存在大幅裁人、拖欠供货商货款等问题。12月19日,记者致电江特电机董秘办,一位工作人员表明,关于拖欠货款等情况并不清楚,职工进进出出也是正常的人员活动,不存在大幅裁人的情况。至于折价出售九龙轿车的原因,上述工作人员表明以公司布告为准。

江特电机1万吨碳酸锂募投新项目 每经记者 于垚峰 摄

九龙轿车“埋雷”

江特电机现在兜售九龙轿车的坚决,正如当年溢价收买时的勇敢。

资料显现,江特电机于2015年分三次收买九龙轿车100%股权,累计付出对价29亿元。

2015年8月,江特电机付呈现金9.5亿元收买九龙轿车32.62%股权,11月,江特电机再次以5.35亿元收买九龙轿车18.38%股权。同年,江特电机抛出发行股份及付呈现金方法购买九龙轿车剩下49%的股权,其间,发行股份付出7.2亿元,现金付出7.1亿元。

彼时,九龙轿车100%股权评价值29亿元,增值率高达500%。而此次收买也让江特电机构成10.98亿元的商誉,为2018年的成绩爆雷埋下危险。

高溢价对应着高成绩许诺。九龙轿车原股东许诺,2015年度、2016年度、2017年度经审计扣非后归母净赢利别离不低于2亿元、2.5亿元和3亿元,三年累计为7.5亿元。

2015年,九龙轿车超额完结许诺,完结净赢利3.5亿元。不过之后两年,九龙轿车净赢利别离为1.8亿元和2.3亿元,均未完结成绩许诺。但三年实践净赢利算计到达7.6亿元,刚刚满意三年算计许诺,无需向上市公司进行成绩补偿。

尔后,许诺期过,九龙轿车成绩变脸。2018年,九龙轿车产销量下降,亏本1.2亿元。

更为丧命的是,由于九龙轿车赢利呈现亏本,最初巨额收买构成的商誉呈现减值痕迹,经测验后,上市公司对九龙轿车计提10.98亿元的减值预备。这也导致了江特电机2018年头次亏本,巨亏16.6亿元,超越江特电机上市十余年赢利总和。

本年前三季度,九龙轿车完结运营收入9.57亿元,亏本1.22亿元,仍未扭亏为盈。

江特电机表明,本次出售九龙轿车是根据公司未来工业开展战略规划以及新能源轿车职业情况而做出的,出售股权能够弥补公司运营资金,改进公司现金流情况;本次出售股权后,公司将退出轿车工业,聚集电机和锂盐及其上游职业,开展本身优势事务。

一位业内人士向《每日经济新闻》记者表明,江特电机上一年大幅亏本,若本年成绩仍是亏本,这意味着江特电机下一年将会被“ST”,挑选在本年出售亏本的轿车事务,是为了确保下一年的盈余,然后完结保壳。

12月10日,记者在江特电机采访时看到,传统电机事务正常运转,工厂知情人士介绍,电机事务每个月的产量依然有1亿元左右,这块事务仍是有赢利。

新能源板块裁人?

江特电机2007年上市,主营特种电机事务。2010年起,江特电机进入锂电工业,随后在2015年收买九龙轿车进入新能源轿车下流工业,构成了锂矿-碳酸锂-正极资料-新能源电机-新能源轿车构成的锂电新能源全工业链。

此外,2018年12月,江特电机以5.65元/股向宜春市袁州区金融控股有限公司等7名发行目标非公开发行2.37亿股A股股票,征集13.40亿元现金已悉数到位,其间83953.06万元征集资金将用于“锂云母年产1万吨碳酸锂及副产铷铯综合利用项目”,别的再以征集资金46816.56万元对全资子公司江苏九龙轿车施行增资。

彼时,江特电机在互动渠道上回复出资者表明:“公司前景锂资源储量超越2亿吨。”而江特电机经过多年的研制和堆集,在锂云母制备高纯度碳酸锂方面,在国内把握有领先水平的专项技能。

该项目首要以锂云母为首要原料出产碳酸锂。建成后能够完结年产碳酸锂1万吨,其间电池级碳酸锂8200吨/年,工业级碳酸锂1800吨/年。一起还能够副产61000吨铷铯矾/年、85000吨钾矾/年、17500吨元明粉/年。

江特电机表明,该项意图内部税后收益率能够到达30.86%,出资收回期为4.8年(包括建造期1.5年)。项目建成后的总运营收入能够到达10.74亿元,完结净赢利2.94亿元。

愿景十分好,但实践却是十分严酷。

江特电机控股子公司银锂新能源于2018年新项目建成投产后,国内的碳酸锂价格一路跌落,江特电机2016筹建该项目时,碳酸锂市场价格为电池级12.5万元/吨,工业级11万元/吨。而现在,国内的碳酸锂价格现已跌至每吨5万多元。

“这个价格快跌破成本价了,每卖一吨或许就面临着亏本。”银锂新能源多位职工在承受记者采访时都表明,现在效益欠好,新项目三四百位职工,上个月底现已裁人了30多位,未来或许还会裁人。

在出资者互动渠道上,有出资者问江特电机许多子公司裁人30%是否事实?江特电机回复称,公司根据事务及运营需求,对职工会进行恰当调整。

此外,还有建筑商称江特电机锂电新能源项目拖欠工程款,一位江苏的建筑商告知记者,他们公司在江特电机项目建造上的工程款共400多万,项目建成现已一年了,还拖欠180多万元。关于拖欠建筑商工程款问题,江特电机董秘办工作人员向记者表明,对此并不知情,还需求核实。

别的,记者在江特电机的新能源电机出产车间采访时了解到,新能源电机车间职工也丢失颇多,只留下了部分看守人员。一位留守工人向记者表明,现在只能领到1200元的基本薪酬,本来正常出产期间,薪酬有4000多元。

短期债款压力大

九龙轿车首要从事商用车、乘用车及相关要害零部件、出产和出售、服务,具有九龙海狮、新能源轿车、九龙考斯特、艾菲等系列车型出产渠道。以2019年7月31日为评价基准日,九龙轿车净财物账面价值为13.66亿元,财物根底法评价价值为16.19亿元,扣除征集项目资金4.68亿后,九龙轿车的评价值为11.50亿元。

但是,江特电机此次出售价格仅为5.13亿元。布告表明,买卖价格与评价值相差较大原由于,买卖对方是出于纾困的意图收买九龙轿车股权,并假定九龙轿车在不能持续运营状况下变现相关财物价值而确认本次成交价格。

也就是说,扬州当地政府此次是为了纾困上市公司才收买九龙轿车,5.13亿元的定价根据九龙轿车不能持续出产后,“竭尽所有”能收回的价值。明显,当地政府也不愿意承当危险。

尽管布告一起表明,4年内呈现出售出产资质发生的净收益或再次转让股权发生的净收益,公司与买卖对方各占50%。但未来不行测,江特电机丢失已成。

此次,江特电机如此决断出售九龙轿车,或许预示其对资金的极度渴求。

到三季度末,江特电机的财物负债率为59.02%,活动负债算计49.29亿元,占总负债的94%。

其间,短期告贷及一年内到期的非活动负债算计到达23.5亿元,公司偿债压力巨大。而公司在手货币资金仅为5.96亿元,较年头下降60%,其间还包括数亿元受限运用的征集资金。

本年9月11日,江特电机方案非公开发行债券7亿元提高公司活动性(债券发行现在仍未有发展)。同日,宜春当地政府旗下国投公司托付银行向江特电机发放3亿元借款,借款期限为120天。该笔借款到期在即,或许也是江特电机急于出售九龙轿车的原因之一。

江特电机控股股东为江西江特电气集团有限公司,实践操控人为朱军、卢顺民。到现在,控股股东持有上市公司股权的55.13%处于质押状况,占上市公司总股本的7.78%。

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